| |
Produkte/Dienstleistungen
Auf zwei Rädern rollen seit dem 2. November 1892 Carl Löhr und Otto Becker in Koblenz in eine erfolgreiche wirtschaftliche Zukunft: Sie verkaufen Fahrräder und schulen Radfahrer. 1897 beginnt die Zukunft vierrädrig. Carl Löhr ist der erste Automobilbesitzer in der Stadt. Drei Jahre später verkaufen Löhr und seine Partner Kraftwagen der Frankfurter Adlerwerke; der sportliche Herrenfahrer Löhr stellt auch die Führerscheine aus.
1911 stellt sich Löhr & Becker den Herausforderungen der Zukunft und investiert in den Neubau an der Ecke Löhr-/Bahnhofstraße. Dort werden Karosserien nach Kundenwünschen zusammengebaut und später Verpflegungs- und Munitionswagen für die kaiserliche Armee. Nach dem ersten Weltkrieg ist Sohn Otto Löhr einer der Großen im deutschen Automobilsport. Für vornehme Kunden nimmt man Buick und Chevrolet ins Verkaufsprogramm, für Industrie und Gewerbe Lastkraftwagen von MAN und Büssing. Der Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans ist einer der besonderen Erfolge von Otto Löhr.
Bomben zerstören im zweiten Weltkrieg den Betrieb. Der Neubeginn ist schwer: Für die französische Besatzungsmacht werden Lastwagen repariert. 1948 wird Otto Löhr VW-Großhändler. 1951 beginnt eine weitere wichtige Partnerschaft: Löhr & Becker übernehmen den Vertrieb für Porsche; rund 30 Händler werden beliefert. In Andernach wird ein neuer Betrieb im Jahr 1954 gegründet. Das „Wirtschaftswunder“ ist 1957 sichtbar: Neubau und Umzug ins Industriegebiet Lützel. Die Verkaufsräume bleiben noch in der Löhrstraße.
In den Sechziger Jahren expandiert das Unternehmen weiter: 1961 Bau einer neuen Halle in Lützel, auf der linken Rheinseite entsteht 1967 Löhr Automobile Braubach. 1970 folgt Löhr Automobile Höhr-Grenzhausen.
Nach 50 Jahren geht Otto Löhr 1970 in den verdienten Ruhestand. Otto Löhrs Sohn Karl-Otto setzt den Wachstumskurs fort. Unternehmerischer Weitblick ist gefragt. 1973 folgt ein weiterer großer Erfolg: eine neue Marke. Der erste Audi wird ausgeliefert. Die Firma Georg Speith, ein Auto-Union-Händler wird 1973 ins Unternehmen eingegliedert. Den 500. verkauften Porsche feiert Löhr im Jahr 1977.
1982 ist auch das Autohaus Vornberger in Bad Neuenahr Mitglied der Löhr & Becker Familie. 1983 kommt der Werkstattbetrieb Höfels in Bad Breisig dazu, heute das Autohaus Vornberger Bad Breisig. 1988 erfolgen die ersten Spezialisierungen: Das Porsche Zentrum Koblenz und das erste Audi Zentrum Deutschlands entstehen, das Audi Zentrum Koblenz auf dem ehemaligen Firmengelände der Firma Speith. In Zusammenarbeit mit der Audi AG „erfand“ Karl Otto Löhr 1988 den Audi Quattro Cup, ein Golfturnier, welches inzwischen in ganz Deutschland von der Audi AG durchgeführt wird.
1991 eröffnet ein architektonisch beispielhaftes, neues Porsche Zentrum Koblenz in der Andernacher Straße. Im hundertjährigen Jubiläumsjahr 1992 gründen Löhr & Becker mit Koblenzer Automobilhändlern ein Zentrum für Nutzfahrzeuge, das Volkswagen Nutzfahrzeugzentrum Koblenz. Im Frühsommer 1994 beginnen Abriss- und Bauarbeiten im alten Hof der Löhrstraße. Nur das Wohnhaus bleibt erhalten. Es entsteht ein neues Hotel- und Bürogebäude (Ibis). Zum 1. Juli 1994 wird das Autohaus Thomas in Neuwied, der 9. Betrieb des Löhr Teams, übernommen.
Im April 1995 werden die beengten Büroräume der Geschäftsleitung in der Löhrstraße aufgegeben und ein neues Büro in der Rizzastraße 41 bezogen. In einer Bauzeit von nicht ganz 9 Monaten wird das Autohaus Thomas in Neuwied als Pilotprojekt für ganz Deutschland von einem dualen in einen markenspezialisierten Händlerbetrieb umgewandelt. Auch im 4. Jahr seiner Rennsportaktivitäten ist das Porsche Zentrum erfolgreich. Das Audi Zentrum erringt im Super Touren Wagen - Cup 1995 einen Anfangserfolg mit dem 4. und 5. Platz und das Löhr & Becker Polo-Team bleibt erfolgsgewohnt auf den vordersten Plätzen des Langstreckenpokals. Da das Audi Zentrum a
|
|
|
